İçerik Başlıkları
Dunlop, 2025 yılı itibarıyla FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası (EWC) ile iş birliğini genişleterek yeni FIM Production World Trophy sınıfının da resmi lastik tedarikçisi olacak. Bu hamle ile Dunlop, mevcut Superstock Trophy sınıfındaki varlığını sürdürmekle kalmayacak, aynı zamanda yeni bir motosiklet kategorisinde de adından söz ettirecek. Formula EWC kategorisinde ise farklı lastik üreticileri arasındaki rekabet devam edecek.
Production World Trophy Nedir ve Neden Kuruldu?
Superstock sınıfında 2022’den bu yana Dunlop’un sağladığı yüksek standartlı lastiklerle dikkat çeken EWC, yeni Production World Trophy sınıfını duyurarak daha geniş bir katılımcı kitlesi hedefliyor. Bu yeni sınıfta 1000 cc’lik, yola uygun motosikletlerin yalnızca temel modifikasyonlarla yarışması öngörülüyor. Bu sayede daha uygun maliyetlerle yarışlara katılım mümkün olacak. Dunlop, bu sınıfta tüm takımlara, Superstock kategorisinde kullanılan Dunlop KR slick lastikleri tedarik ederek destek verecek.
Dunlop’un Bu Hamlesi Motosiklet Yarışlarına Nasıl Katkı Sağlayacak?
Dunlop Avrupa Motosiklet Motor Sporları Müdürü Wim Van Achter, yeni kategoriyle daha fazla takımın şampiyonaya katılacağını belirtti. “Bu yeni sınıfla taraftarlar daha rekabetçi ve heyecan verici yarışlara tanık olacak,” ifadelerini kullandı. Warner Bros. Discovery Sports Motor Sporları Direktörü Jean-Baptiste Lay ise Dunlop’un güvenilir bir ortak olarak yıllardır yüksek standartları koruduğuna dikkat çekerek, bu adımın EWC piramidinin gelişimine katkı sağlayacağını vurguladı.
Dunlop ve EWC İş Birliği Neden Önemli?
2016 yılından beri süregelen Dunlop ve EWC iş birliği, şampiyonanın her yıl gelişmesine katkıda bulundu. Özellikle Superstock sınıfındaki başarılar ve artan rekabetçi yapıyla Dunlop’un sektördeki güçlü konumu perçinlendi. Yeni Production World Trophy sınıfıyla bu bağın daha da güçlenmesi bekleniyor.
